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下面附上一則新聞讓大家了解時事
地鐵行進中穿車廂 本月4人送命
大都會運輸署(MTA)多次警告乘客不可在地鐵行進中兩車廂間隨意穿梭，但該現象在紐約市仍屢見不鮮，本月因違規在兩車廂內隨意走動而發生意外致死的案例就有四起，市捷運局(New York City Transit)表示將加強宣導，避免類似事件再發生。
日前一名男性搭乘地鐵Q線時在兩車廂間行走，行經96街地鐵站時疑似跳下地鐵或掉落至軌道上致死；而在該起意外發生的前幾天，一名25歲的男子也因在兩車廂間穿梭，掉到地鐵軌道上當場死亡，目擊者表示，該男子「遭到行進中的列車斬首」。
每年發生在紐約市地鐵的類似死亡案例很多，社區人士陳家齡表示，行經兩車廂間因不慎掉落至軌道上致死的狀況最常見，「有搭過紐約市地鐵的人大多都知道，地鐵路線忽上忽下，有些轉彎的彎度相當大，有時甚至會急剎車，如果乘客穿梭在兩節車廂間，一不小心就很可能會摔落到軌道上」。
陳家齡還說，與多數大城市的地鐵車廂設計不同，紐約市兩台地鐵車廂的連接處沒有任何包覆、僅用鎖鏈和安全插銷等連結，就算乘客在兩節車廂間行走時提高警覺，有時身上的衣服和包包也可能被鎖鍊勾住，導致意外發生；建議民眾若無必要，最好不要在車廂間任意穿梭。
為減少類似情況，市捷運局客戶長(Chief Customer Officer)梅爾(Sarah Meyer)日前透過推特表示，「我們需要讓紐約人知道這個行為有多危險」；她還說，該局目前已在網站和多處推進新宣傳，以增加民眾搭地鐵時的危險意識，同時也會在地鐵車廂內貼上新的警告貼紙等宣傳品，希望悲劇不再發生。
政府帶頭加薪 72%民眾仍無感
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】72%民眾認為政府加薪政策無感！最新民調指出，超過半數以上的民眾認為，政府公布的平均月薪將近6萬元並不正確，且有7成的民眾想政府調高基本工資22K。政大勞工研究所教授劉梅君21日在記者會上指出，政府政策過於溫和，導致企業利潤雖高卻不願加薪，她建議，政府應提供租稅優惠政策、制定最低工資法，才能改善低薪的問題。
主計處去年公布受僱員工的平均月薪逼近4萬9899元，勞動部甚至指出，若排除外勞薪資，本勞總薪資其實是58931元。但草根影響力文教基金會21日發布民調指出，72.53%的民眾認為，台灣目前仍面臨低薪的問題，僅有8.79%的民眾不認同低薪。
民調也指出，63.85%的民眾認為，月薪逼近5萬元的數據並不正確，58.79%民眾不認同排除外勞薪資後，實質薪資將近6萬元。針對政府的公務員加薪3%政策，49.11%的民眾認為沒有幫助，27.87%的民眾認為有幫助，至於政府研議要調高基本工資月薪22K，70.65%的民眾贊成政府這個決定。
政大勞工研究所教授劉梅君指出，青年低薪是許多國家都面臨的問題，但政府搶救低薪的方案過於溫和。她指出，很多企業利潤高達10%，但薪資卻墊底，顯示企業有能力加薪卻不加，並沒有響應政府的加薪政策。
她進一步說，雖然有很多業者認為加薪會增加負擔，但適當加薪不但會促進社會的消費能力，也會帶動內需的經濟成長，對低迷的經濟景氣有正面的效益。此外，她也建議，政府不應只是透過帶頭、道德勸說的方式鼓勵加薪，而是提出更多具體的政策，例如加薪企業有租稅優惠，這樣才能提供誘因給企業加薪。
全國產業總工會戴國榮也指出，主計處早前統計月薪逼近4萬9899元，引起社會正義爭議。他認為，收入差異大的國家並不能夠用薪資平均指數統計，而是利用低薪族的佔比計算才能夠反映低薪的實情。他強調，政府應盡速制定最低工資發，月薪、時薪應聯動調漲，才能夠保障低薪族的權益。
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