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熱量蛋白質脂肪飽和脂肪反式脂肪碳水化合物糖鈉	79 大卡 1.3 公克 3.7 公克 1.6 公克 0 公克 10 公克 0.2 公克 151 毫克	4 % 2 % 6 % 9 % ＊ 3 % ＊ 8 %
*參考值未訂定每日參考值：熱量2000大卡、蛋白質60 公克、脂肪60公克、飽和脂肪酸18公克、碳水化合物300公克、鈉2000毫克。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

NFL季後賽／首輪輪空酋長傷兵貝瑞調養拚上場

堪薩斯酋長在例行賽收官戰贏球，才得以美聯西區三聯霸、並以第一種子打季後賽，享首輪輪空和主場優勢；但如果酋長該場輸給突擊者的話，戰績可是會被同區的電光超越，以第五種子打季後賽肯定更加艱辛。

事實上，酋長非常需要時間，讓幾名球星恢復健康。當家安全衛貝瑞（Eric Berry），本季因為腳後跟疼痛只出賽兩場，上周再次復發只能坐板凳。進攻組兩名先發也都出賽成疑，接球員瓦特金斯（Sammy Watkins）因腳傷已缺席五場，跑鋒韋爾（Spencer Ware）腿後肌受傷、上周作壁上觀。

傷兵名單中，右哨鋒塔迪夫（Laurent Duvernay-Tardif）在第五周腓骨骨折後，周三才開始恢復練習。前二種子的球隊要到下周才打分區決賽，上述這些酋長球員們都有機會趕得上季後賽回歸。總教練瑞德（Andy Reid）說：「就等下周過後看看這些球員們的狀況吧，我確信有幾名能夠回到場上。」

貝瑞上季和酋長簽下6年7800萬合約，其中4000萬是保證薪資，加上2000萬簽約金，讓他成為當時聯盟最高薪的安全衛，不過他該季開幕戰就阿基里斯腱斷裂、球季報銷，本季直到第15周才復出，健康的貝瑞會是酋長季後賽一大助力。

進攻方面，酋長雖然少了幾名關鍵球員，但進攻火力依然不減；酋長在釋出毆打女性的主力跑鋒杭特（Kareem Hunt）後，韋爾的跑鋒角色更加吃重。

抨新空污法消滅二行程車主預告週末上凱道

2018年06月11日上稿編輯：賴溫狠環境資訊中心記者賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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