【周年慶限時特價】【京都念慈菴】枇杷潤喉糖-原味 60g鐵盒(5盒組)-大家都搶買
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 含糖 |
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| 口味 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法拉盛市中心 電召車輾過婦人致重傷
法拉盛市中心2日上班高峰時段發生嚴重車禍，一名行人在羅斯福大道上被汽車撞成重傷。此案正由警方調查中，目前沒有逮捕任何人。
警方表示，2日早上約7時50分，一名女子在法拉盛市中心梅西百貨前的羅斯福大道上橫穿馬路時，被一輛向東行駛的黑色四門林肯(Lincoln)電召車撞倒，駕駛者最初並未意識自己撞了人，汽車左前輪從倒在地上的行人身上壓了過去，隨即發現不對便停車。
警方和醫護人員趕到現場，封鎖緬街和友聯街(Union St.)之間的羅斯福大道調查事故，所有車輛需繞道行駛，這名被撞的59歲西語裔女子被送往紐約長老會皇后醫院，生命一度垂危，經搶救後才脫離險境；肇事駕駛、68歲的西語裔男子留在現場配合警方調查。
去年6月5日下午，一名68歲的華裔男子也在幾乎同樣的地點，穿越馬路時被一輛行駛中的貨車撞倒，翻滾了近十公尺左右，傷勢嚴重，次日因搶救無效而去世。
根據市警統計，法拉盛緬街夾羅斯福大道路口，2018年共發生54起車禍，其中14起致傷，一人死亡；2017年共發生64起車禍，其中12起致傷，無人死亡。
市議員顧雅明2日表示，市長日前宣布全市交通事故死亡人數創新低，但行人死亡人數增加，法拉盛也是如此；他說，羅斯福大道夾緬街是全市最繁忙的路口之一，「過去幾年我的辦公室與市交通局(DOT)合作對法拉盛市中心交通設施進行一系列改善，去年我還提案要求DOT在一些路口設立各方向停止號誌(all-way traffic stops)等，作為行人被撞致命或嚴重車禍研究的一部分。」
「社區不能接受羅斯福大道上通往地鐵站的自動扶梯長期處於失修狀態，大都會運輸署(MTA)應盡快修繕」；顧雅明說，「我們會繼續與DOT、市警109分局、社區委員會等合作，確保駕駛者和行人了解和注意出行安全。」
州眾議員金兌錫(Ron Kim)也在推特發文表示，「我的選民從一年多前就要求MTA修好地鐵扶梯，但至今仍未改變，導致很多乘客不得不穿過羅斯福大道到對面的地鐵入口，我們不能再等了」；他要求市交通局到社區考察和聽取意見。
亞太董座落跑 工會率師生夜宿教部
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「亞太校務廢弛，教育部應立即接管！」不滿亞太創意技術學院董事會爭議紛擾多時，董事長竟丟下千名師生「落跑」。高教工會8日率領30多名師生到教育部前搭棚夜宿，要求教育部依法聲請解散董事會。教育部技職司回應，亞太目前無違法事項，無法向法院聲請解散，但該校僅剩現金250萬元，只能撐到5月中旬，若新董事會無法挹注資金，恐怕得走向停辦命運。
高教工會組織部主任林柏儀指出，怡盛集團自2016年接手亞太董事會以來，1年多換了5位校長，甚至屢屢主動停招科系、強逼學生轉學等，形同急於「把學校辦倒」，以謀求退場後的轉型改辦利益，「如果校務荒廢至此，教育部都還怠忽職守，不依私校法解散董事會、回歸由公益董事接管，豈不是任由師生權益遭禿鷹集團犧牲，毫無盡到主管機關的職責？」
亞太董事會爭議紛擾多時，董事長黃平璋則在4月29日突然宣布辭職，師生一片錯愕，不知學校何去何從。林柏儀更質疑，黃平璋辭職後，怡盛公司相關人員至今仍握有5分之4以上的學校董事席次，「若不全體總辭，黃平璋的辭職不過是『打假球』，仍能透過怡盛相關代理人繼續幕後操作，覬覦學校退場利益。」
參與靜坐的陶藝系大二官同學表示，「不管大人們在爭什麼利益，都不應該建立在犧牲年輕人的未來之上，師生希望教育部能接管學校，至少保障在學學生能順利念到畢業」；高教工會秘書長陳政亮更痛罵，一年多來學生被轉學、老師被欠薪，教育部完全被動，「你們處理管案不是很積極嗎？那面對亞太董事會為何沒有相同標準？」
對於教團要求解散董事會的訴求，教育部技職司專委柯今尉回應，因亞太之前已歸還積欠老師的薪水，新董事會也預計在21日改選，因此目前無法向法院聲請解散董事會。
教育部強調，經清查後，亞太4月底現金剩743萬元，支付完4月份教職員薪資後，僅剩256萬元，已無法支應學校日常營運支出（每月約1100萬元），「若新董事會無法挹注資金，預計五月中之後就無資金可用；屆時學校就必須思考是否停辦，並可向教育部申請動支3000萬的設校基金，支應本學年剩餘月份（5到7月）的支出。」
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