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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 口味 |
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|---|---|
| 包裝 |
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| 葷/素 |
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| 種類 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕?去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告,但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕,且台鐵至今仍無積極改善作為,故消基會3日召開記者會提出質疑,呼籲台鐵痛定思痛處理,並應比照北捷等公司,在勤前檢查等方面制定標準流程,保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示,普悠瑪報告的內容中,針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常,駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致,但事實上從列車當日出車開始,就已有多次故障紀錄,為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修?加上駕駛及調度員雞同鴨講,無法即時解決故障問題,更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修,根本把人命當兒戲。
雷立芬說,風泵異常是因濾心堵塞,但台鐵居然沒有備料可換,按契約日本廠商應要定期提供料件,為何遲遲沒有提供?台鐵又為何沒有催件?而列車如真有如此重大異常,在出廠前為何沒被檢測出?消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明,北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表,那台鐵的呢?
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出,普悠瑪事件發生至今已兩個多月,但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP,甚至有駕駛員表示,如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填,等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序,才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示,雖然台鐵說實施雙駕駛制度,但真正有實施的只有那些受到關注的型號,其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付,加上元旦及春節對人力需求更高,駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外,台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員,但問題是根本沒有多餘預算可處理,如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員,根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為,歸納事件經過,可以發現台鐵列車異常似乎已成常態,台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度,應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意,負起當事者乘客的賠償責任外,亦提出要求高鐵改革的方案。
微笑面對歧視攻擊 跨性別伊醬姐姐:沒時間做別人眼中的你
日文名為「堀江伊子」的她在網路上自稱「伊醬姐姐」,她樂於推廣水手服、Lolita風格,同時也是一位跨性別者。在2015年接受心理諮商後,她成為了女性。日常喜歡穿著日系打扮、Lolita風格的她,經常因特別顯眼的穿著,成為路人矚目的焦點。除了衣著外,她也喜歡搭配可愛的髮飾與特殊髮色,就是伊子的風格。她表示,要勇於穿出自己喜歡的風格,最一開始就是要克服他人眼光,她花了很多時間,才慢慢能面對這些負面的眼光與批評。無論怎樣,就回以對方一個微笑,不讓任何人破壞自己的心情。
▼(圖/翻攝)
同時她也鼓勵和自己一樣的跨性別者,一開始可能害怕自己原本是男性,而遭到他人歧視的眼光,但她認為,能夠穿上自己喜歡的衣服,就是給自己力量。伊子說人生短暫,要盡情地做自己,沒有時間來迎合他人,她希望回憶起這一生,都能是率性做自己的快樂回憶。
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