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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印尼獅航空難 全新飛機也不安全?
國際中心/綜合報導
印尼獅子航空(Lion Air)編號JT610的波音737 MAX 8客機,29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後,便從5450英呎高空墜落,墜毀在距離機場約24公里處外海,至今仍未發現任何生還者,由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間,也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事?」
▲圖/翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊,出事的風險也相對提升,但就有飛航專家表示,非常新的飛機也不能說完全沒問題,因為也要等到頻繁出勤一段時間後,才能知道機組的各種狀況,所以上線後的前三個月最重要,新飛機通常也有所謂的維修假期,一但有問題,通常會在三個月內進行維修。
不過,航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦(Jon Ostrower)則回應,表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離,新機的問題最多就是磨合不順,不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空,雖為印尼最大的民營航空業者,但飛安紀錄卻是記錄不良,光是2002年至2015年就發生6起事故,歐盟也曾基於安全考慮,並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲,至今獅航仍在歐盟禁飛名單上,而本次獅航的飛安意外,也成為3年來全球最大的商業客機空難事件,然而失事的真正原因,還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。(編輯:陳亦凡)
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貿易戰應這樣打 逼習近平解決
中美貿易戰已正式開打,雙方都宣布第一批商品開徵高關稅,往後還會繼續升溫。美國朝野都已有共識,貿易問題歸根涉及市場結構和體制問題,不能只就關稅論關稅。川普如有政治眼光,應提升到迫使中國政治解決。
中美衝突,自習近平主政以來大大加劇,歸根究底是因為習氏從「鄧式改革開放」,向「毛式專制」倒退。習氏推崇毛澤東、馬克思,宣傳「紅色基因」,穿紅軍制服,搞「朝聖」「長征之旅」。習以毛為師,想當世界領袖,拿14億人民血汗積累,對外擴張搞「一帶一路」,至少撒錢5000億美元。又為控制南海航道,大搞島嶼軍事化,與美國維護航行自由安全對抗。美國現在不得不從「接觸融合」,向「遏制戰略」轉變。
中國的總病根,在毛澤東那一套,始終沒有揭露和改變。鄧小平主政,江澤民、胡錦濤繼政,對毛有所淡化。但習近平對毛重新強化,五年來全面向毛倒退。毛澤東統治近30年,中國經歷大災大難,死人7000萬以上。至今習近平不但不許揭露,還美化「紅色基因」。
川普應抓住毛澤東製造三年大飢荒,餓死3750萬人的大事件,要求習近平揭露與清算。此並非干涉他國內政。1989年中國「天安門事件」死亡千人,美國立刻譴責與制裁。即使站在純人道主義立場,對他國發生大飢荒死人千萬,也會關懷援助。而1960年代毛澤東多次接見外賓,都一概否認發生飢荒餓死人之事。由於中國徹底封閉封鎖,記者和外國人不能去災區,無從了解實情。
新華社記者楊繼繩十年調查,2006年在海外出版了1100頁《三年大飢荒紀實》,詳述各省共餓死3750萬人實況。但中國不許在國內出版,全國人民至今對大飢荒不知情。調查表明,大飢荒是毛澤東人為造成,毛是罪魁禍首。
美國可抓住大飢荒餓死人數千萬大事件,公開譴責毛澤東,要求習近平公開揭露清算,並要求習近平開放輿論批評。一旦習接受,美國可放鬆貿易抵制,甚至可放鬆1989年因「六四事件」的制裁。如果習近平不接受,美國就一直遏制下去。
川普應有雷根1970-1980年代對抗蘇聯的氣概,雷根堅持在軍備核武競賽中整垮蘇共,迫使柏林牆倒塌,蘇聯瓦解轉型。川普應堅持以貿易為武器工具,迫使習近平「去毛棄共」,為世界和平安全立大功。毛澤東是不講人道,毫無人性的禍首,不打掉習近平「以毛為師」,則中國不寧,美國不寧,世界不寧。






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