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下面附上一則新聞讓大家了解時事
保障公共交通改善資金 紐約州長簽字「交通資金保險箱」提案通過 防專戶MTA撥款作為他用
「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)法案日前由紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)簽字成法,旨在防止資金被挪為他用,由政府撥款、意在改善紐約市交通設施的經費能全數用在正確的地方,希望能藉由保障資金來源,加速紐約市在改善交通政策方面的實質作為。
「交通資金保險箱」法案2013年在紐約州參、眾兩會曾投票通過,更有超過50個團體組織贊成並簽連署信,其中包括乘客聯盟(Riders Alliance)、通勤權益組織「三州交通運動」(Tri-State Transportation Campaign)、紐約乘客權益活動(The NYPIRG Straphangers Campaign)等,但當時葛謨卻認為「沒有必要」而否決該案。
日前紐約州的國會參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)曾表示,若資金不作他用,「只需要31億元便足以重修整個交通系統,一年的時間就能辦得到」;據了解,過去在沒有「交通資金保險箱」法案的情況下,原本欲使用在改善交通方面的經費,經常被挪用作州府的其他開銷。
如今該法案通過,除了能監督州府對大都會運輸署(MTA)資金的使用情況,遭遇特殊情況必須使用資金時,MTA還須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement),對相關服務或工程進行評估,並闡明資金轉移數額和實作用途。
同時,「交通資金保險箱」法案也被納入2019年州府首要立法議題之一,屆時將討論如何為2019至2024年的MTA資金計畫(MTA Capital Plan)籌措經費;州眾議員丁諾維茲(Jeffrey Dinowitz)表示,增加紐約針對改善大眾交通的資金是毋庸置疑的,但過去納稅人在繳了稅後,卻沒有看到政府對改善交通建設有任何作為而感到失望,「該法案的通過能增加人民對州府的信心,透過簽署該法案,州長葛謨也意識到我們在該議題上面臨的現實財政狀況」。
軍人退場機制 朝野協商有共識
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】軍改朝野有共識!立法院朝野黨團13日針對軍改草案爭議條文進行協商,對軍人退場機制達成修法共識。時代力量立委洪慈庸提議,軍人退場機制以任官滿一年的軍士官為條件,透過第三方管道申請退役,以便讓適應不良的軍人可以退場。但國民黨立委曾銘宗憂慮,若成立第三方管道恐讓軍方逼退不適任的軍職人員。民進黨立委王定宇回應,軍人去留有明文規定,只要第三方管道由委外出任,便不會有問題。
立法院朝野黨團13日針對攸關軍人年金改革的「陸海空軍軍官士官服役條例部分條文修正草案」進行協商,軍人退場機制條文成為討論的焦點。洪慈庸13日特別針對第15條提出修正動議,要求本次軍改納入常備軍官士官的退場機制。
洪慈庸引用國防部資料指出,軍人個案諮商輔導的類型之中,最高輔導比例為「適應不良。」近3年,受輔導的10051軍人中,有1989人適應不良;其中又有499人是基層尉官及士官。但洪慈庸指出,現行《陸海空軍軍官士官服役條例》並沒有讓軍官、士官得依志願申請賠償的退場機制,且國防部長期因為缺員卻忽視基層軍官士官的意見,顯現軍隊人力管理需緊急調整。
曾銘宗憂慮,軍人要提早退役,需要經過「人事評審會」的考核,恐怕會讓軍方逼退不適任的軍職人員。
王定宇表示,軍人去留有明文規定,但因為個別人員情況特殊,例如,他們簽約以後,中途經常生病或沒有意願從軍,卻往往沒有辦法申請退出。為了顧及個別軍人特殊狀況,希望能夠成立「人事評審會」另行處理。此外,為了避免出現逼退軍人的問題,評審會委員半數以上都將由外部成立。
洪慈庸表示,退場機制訂定的方向,會以任官滿一年的軍士官,給予主動選擇退場的正式管道,讓已經沒有服役意願的軍士官,可以申請提早退役。她說,過去不斷接獲基層軍官、士官反映「適應不良卻苦無退場機制」,並常見有人為求退伍故意違紀犯過,甚至有人因壓力過大,不幸造成憾事。若不提出退場機制,恐衝擊全募兵制發展。
最後,立法院長蘇嘉全裁示,軍改應明確載明申請退場的權力。至於,評審會的成員比例在立法中也將詳加說明,相關決議也獲得朝野同意。 然而,軍改關鍵的樓地板月退、起支俸率、溯及既往等等深水區條文都還沒談到,預計將在接續2天裡繼續討論,下週進行表決以完成三讀。






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